المزيج المكون للإطارات
المزيج المكون للإطارات_ar
المزيج المكون للإطارات
من السهل أن تعتبر تصنيع إطاراتك أمرًا مسلم به، ومع ذلك فإن الحلقة السوداء على عجلة سيارتك تتضمن أكثر بكثير من مجرد المطاط. في الواقع، إنه مزيج معقد من المطاط الطبيعي والصناعي، بالإضافة إلى عدد كبير من المواد الكيميائية ومواد البناء الأخرى. مركبات المطاط الخاصة بنا متطورة بما يكفي لتلائم مجموعة واسعة من ظروف القيادة نظرًا لأنها مركبة ومتكاملة بخبرة
غالبًا ما يشتمل إطار سيارة الراكب المعاصر على ما يصل إلى 25 مكونًا وما يصل إلى 12 تركيبة مطاطية مميزة. يتم جمع المطاط الطبيعي من أشجار فريدة من نوعها تزرع في أراضي شاسعة. يتخثر هذا السائل (اللاتكس) بالحمض ويُغسل ويُضغط في حزم.
وفي الوقت نفسه، يتم تصنيع المطاط الصناعي بطريقة معملية مختلفة باستخدام خليط كيميائي. يتم تقطيع هذه الحزم (الطبيعية منها والاصطناعية) ووزنها وخلطها مع مواد أخرى وفقًا لتركيبات محددة أثناء عملية الإنتاج.
تابع معنا
توفر صناعة النسيج المواد الخام (الرايون والنايلون والبوليستر وألياف الأراميد) لإنتاج الحبال التي تستخدم كمواد تقوية.
فولاذ للحصول على القوة
يتم إنتاج الفولاذ عن طريق صناعة الفولاذ. هذه هي المادة الخام المستخدمة في صنع الأحزمة الفولاذية (سلك فولاذي) وقلب الأسلاك الشبكية (سلك فولاذي).
يستخدم في كل مكون مادته الخاصة.
يمكننا تفكيك إطار لفحص الدور الذي يلعبه كل مكون. لنبدأ من حافة الطريق ونكمل بعد ذلك.
- المداس - مطاط طبيعي وصناعي
- طيات غطاء بدون فواصل - نايلون، مدمجة في المطاط
- سلك فولاذي لطبقات الحزام - أسلاك فولاذية عالية القوة
- طبقة من النسيج - رايون مطاطي أو بوليستر
- البطانة الداخلية - مطاط البوتيل
- جانب الإطار - المطاط الطبيعي
- دعم بالأسلاك الشبكية - نايلون أو أراميد
- رأس الأسلاك الشبكية - المطاط الصناعي
- قلب الأسلاك الشبكية - سلك فولاذي مدمج في المطاط
بالأرقام
قد نفحص كذلك كميات المواد المستخدمة. ألق نظرة داخل أحد أشهر موديلات كونتيننتال الصيفية.
- المطاط (الطبيعي والاصطناعي) 41٪
- الحشو (أسود الكربون، السيليكا، الكربون، الطباشير ...) 30٪
- مواد الدعم (فولاذ، بوليستر، رايون، نايلون) 15٪
- الملدنات (زيوت وراتنجات) 6٪
- كيماويات الفلكنة (الكبريت، أكسيد الزنك ...) 6٪
- العوامل المضادة لانتهاء عمر الإطار والمواد الكيميائية الأخرى 2٪
المواد المختلفة لها صفات متنوعة للإطارات المختلفة بالطبع. حيث تُعد التركيبة الصحيحة للمواد أمر بالغ الأهمية.
المواد المناسبة للموسم
تختلف المواد المستخدمة في الإطار حسب استخدامه. تتصلب المركبات اللينة للإطارات الصيفية عند درجة حرارة أقل من 7 درجات مئوية، مما يحد من ثباتها. من ناحية أخرى، تتمتع الإطارات الشتوية بتقنية محددة تحافظ عليها مرنة وتساعد في الحفاظ على ثباتها، مما يوفر أداءً مثاليًا حتى في الطقس البارد. هل تعيش في مناخ معتدل؟ يمكن أن تكون الإطارات المناسبة لجميع المواسم حلاً ممتازًا.
مواد تجعلك تنعم بالراحة
ابتكرت شركة كونتيننتال تقنية إلغاء الضوضاء ContiSilentTM. حيث تقلل من الضوضاء الداخلية على جميع أسطح الطرق. كيف؟ تحتوي إطارات ContiSilentTM على ممتص من رغوة البولي يوريثان متصل بشكل لاصق بالسطح الداخلي لمنطقة المداس. يظل هيكل الرغوة ثابتًا بغض النظر عن درجة الحرارة. يقلل ممتص ContiSilentTM من ضوضاء الطريق داخل السيارة بما يصل إلى 9 ديسيبل حتى عند السرعات العالية (A).
مجربة ومختبرة ومضمونة
تضع شركة كونتيننتال معايير عالية، لا سيما فيما يتعلق بالسلامة لأنها مصنوعة من أجود المواد فقط. قبل دخول أي ابتكار من شركة كونتيننتال حيز الإنتاج، يتم اختباره بدقة. يخضع كل إطار شتوي وصيفي للاختبار. يتم ذلك في جميع الأحوال الجوية وظروف سطح الطريق، باستخدام تقنيات الاختبار والمراقبة الأكثر تقدمًا.
كل اختبار له هدف واحد: وهو جعل القيادة أكثر أمانًا.
حقوق التأليف والنشر © 2024 كونتيننتال الشرق الأوسط دي ام سي سي.